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▲ 한국조선해양 대표이사로 선임된 권오갑 현대중공업 지주 대표이사 부회장.

현대중공업의 물적 분할로 탄생한 한국조선해양의 대표이사로 선임된 권오갑 현대중공업지주 부회장이 취임 후 첫 담화문을 발표했다. 핵심은 '기술력 중심의 조선업 재도약'이다.

권오갑 부회장은 11일 한국조선해양 대표 취임 후 임직원들에게 보낸 첫 담화문을 통해 "한국조선해양은 기술 중심으로 조선업의 패러다임을 바꿀 것"이라고 밝혔다.

그는 "그동안 조선업은 대표적인 노동집약적인 산업이었지만 앞으로 '기술'이 최우선시 되는 회사만 살아남을 것"이라며 "한국조선해양은 독보적인 기술력 확보에 모든 투자와 인력을 집중시켜 세계 어느 나라도 넘보지 못할 기술력을 갖출 것"이라고 강조했다.

현대중공업그룹의 조선부문 중간지주사가 될 한국조선해양이 기술 중심 경영을 통해 조선업의 패러다임을 바꾸겠다는 의지를 다졌다.

지난 달 분할 승인으로 현대중공업은 연구개발과 투자사업을 담당할 존속 법인 한국조선해양과 분할 신설 사업법인 현대중공업으로 나뉘어진 상태다. 추후 대우조선 인수가 마무리되면 한국조선해양은 신설 사업법인 현대중공업과 대우조선을 자회사로 거느리게 된다.

권 부회장은 "원가를 줄이는 것으로 세계시장에서 승부를 보는 시대는 지났다"며 "값싼 인건비로 무섭게 추격해 오는 중국 등 후발업체와 러시아, 사우디 등 조선업 진출을 서두르는 자원부국과의 경쟁에서 이기기 위해서는, 과거의 영광이 아닌 시장을 선도하기 위한 혁신이 필요하다"고 말했다.

이어 "이를 위해 판교에 건립예정인 글로벌R&D센터에 최대 5000명 수준의 연구개발인력이 근무할 수 있도록 지속적으로 채용에 나설 것"이라고 덧붙였다. 현재 현대중공업 그룹의 연구개발인력은 4000여명 수준이다. 여기에 1000명 가량의 추가 인재 확보에 나서겠다는 계획이다.

그는 "이 연구개발인력이 한국조선해양의 미래이자 핵심이 될 것"이라며 "이 인력이 연구개발에만 집중할 수 있도록 모든 노력과 지원을 아끼지 않을 것"이라고 강조했다.

또 김 부회장은 업황에 흔들리는 회사가 아니라 안정적인 단단한 회사를 만들겠다는 계획을 세웠다.

김 부회장은 "전 세계 해운시장과 조선시장의 변화와 추이를 분석하고 전망하면서 남보다 앞서 관련기술을 개발해 신개념의 선박을 선보여 나가는, 시장을 선도하는 회사가 되어야 한다"며 "친환경 선박, 스마트십 등 앞선 기술력과 품질을 확보한다면 업황의 부침에 상관없이 안정적인 수주가 가능하다"고 말했다.

이어 "안정적인 수주로 고용안정을 유지하고, 우리나라 조선업 전체 생태계를 지켜야 한다"며 "우리 조선업의 미래를 책임지는 역할, 그것이 우리 한국조선해양의 사명이다"고 천명했다.

권 부회장은 한국조선해양이 그룹 조선 자회사들에 대한 최대한의 지원과 책임에 나서겠다는 점도 분명히 했다.

그는 "현대중공업, 현대미포조선, 현대삼호중공업은 물론, 기업결합심사를 통해 자회사로 편입될 예정인 대우조선해양의 대주주로서, 자회사에 해야 할 책임과 의무를 다할 것"이라며 "한국조선해양이 갖추게 될 기술력이 각 계열사의 설계 고도화와 생산성 향상으로 이어지는 선순환 고리를 만들 것"이라고 말했다.

권 부회장은 "제 일생의 절반 이상을 한국 조선업의 산실인 현대중공업그룹에서 일해 왔다"며 "한국조선해양의 성공, 한국 조선산업의 재도약을 주어진 마지막 소임으로 여기고 최선을 다할 것"이라고 덧붙였다.